Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Разработчики постарались сделать EXEED VX тихим. Но можно увеличить акустический комфорт в салоне почти в 9 раз. Эта модернизация не только устранит шумы от капель дождя и других внешних воздействий. Она существенно улучшит звучание штатной системы мультимедиа.
Мы предлагаем выполнение таких заданий под ключ по разумной стоимости с точным соблюдением утвержденного временного графика. Полная модернизация в рамках типовых программ по заказу может быть расширена установкой слоев изоляции на крыше, днище, потолке, других элементах конструкции автомобиля.
Доступный уровень цен обусловлен мастерством наших специалистов и организацией сотрудничества с надежными поставщиками (производителями). Расчет – после завершения всех работ и подтверждения обозначенного уровня шумоизоляции результатами лабораторных испытаний.
Мы выполняем рабочие операции аккуратно, сохраняем целостность демонтированных деталей и предотвращаем повреждение других элементов конструкции. Отдельные поверхности закрываем пленкой и обклеиваем скотчем. Устанавливаем чехлы на сиденья.
После разборки дверной карты очищаем и обезжириваем поверхности. Первый слой устанавливаем с применением Comfort mat Viper (3 мм). Этот материал изготавливается на базе битумной мастики, поэтому хорошо прилегает к неровным основаниям. Он является эффективным демпфером, который гасит вибрационные колебания.
Для улучшения тепло- и звукоизолирующих свойств защитной конструкции мы применяем многослойный материал Comfort mat Integra (6 мм). Он отличается улучшенными функциональными параметрами при относительно малом весе.
Следующий слой изоляции дверей монтируем с применением тонкого Comfort mat Viper (3 мм). Дополнительным преимуществом этого материала является нейтральное воздействие на штатное ЛКП и пластиковые детали.
Многослойную схему шумоизоляции наши разработчики улучшили с помощью Comfort mat Wave Expert (15 мм). Этот материал устраняет остаточные звуковые колебания за счет особого рельефа лицевой части, которая формирует интерференцию волн в соответствующем частотном диапазоне. Листы устанавливаются быстро и надежно, благодаря влагостойкому клеевому слою на контактной поверхности, нанесенному в процессе производства.
Для самых сильных источников вибраций необходим наиболее эффективный изоляционный материал. Эту задачу мы решили с помощью Comfort mat Extreme (3,5 мм). Он изготавливается с двумя слоями алюминиевой фольги, которые увеличивают прочность и хорошо гасят колебания в низкочастотном диапазоне. Дополнительным плюсом является идеальная водонепроницаемость.
Comfort mat Extreme по технологии производителя необходимо нагреть перед нанесением до температуры +70±10°C. Для выполнения этой процедуры мы применяем специальную печь. Предварительная подготовка исключает потери времени при монтаже.
Для пола в багажнике вполне достаточно изоляционных свойств Viper. Этот же материал мы применяем для участков конструкции автомобиля под сиденьями второго ряда.
Более эффективный Extreme, нагретый предварительно до нужной температуры, раскатываем в салоне и на внутренних поверхностях колесных арок. Прикатываем виброизолятор специальным валиком для надежной фиксации его на всех участках рабочего основания. Особенно тщательно выполняем рабочие операции в нишах багажника на других поверхностях со сложной формой.
После выполнения профилактических мероприятий по устранению вибраций приступаем к изоляции шумов. Эта часть проекта реализуется по аналогичной схеме – с разделением на рабочие зоны.
На полу в багажнике и под сиденьями устанавливаем Comfort mat Raptor (4 мм). Несмотря на сравнительно небольшую толщину, он обеспечивает достаточно большой уровень звукоизоляции – до 32 Дб.
В салоне применяем Titan (8 мм). Он обладает лучшими контрольными параметрами (до -38 Дб), что необходимо для обеспечения тишины в салоне на грязной дороге и в других сложных условиях.
Этот элемент конструкции автомобиля создает шум при закрытии. Дополнительные проблемы возникают по причине ограниченных возможностей штатной изоляции крышки багажника. Мы устраняем отмеченные недостатки двухслойной защитой, разработанной опытными специалистами нашего центра.
Первым устанавливается Viper. Его высокая адгезия (около 12 Н/см) помогает сохранять целостность сцепления с поверхностью даже при сильных ударах крышкой. Применение этого материала не повреждает лакокрасочное покрытие.
Для монтажа второго слоя наши мастера применяют Wave Expert. Этот сравнительно толстый материал хорошо подходит для монтажа в местах с ограниченным объемом, так как обладает достаточной мягкостью и «памятью формы».
Для установки первого слоя мы применяем Viper. Капот подвергается сильным вибрационным воздействиям в процессе эксплуатации, поэтому улучшенная адгезия необходима для продления срока службы изоляции. Легкий материал с удельным весом всего 3,4 кг/ м кв. не утяжелит чрезмерно соответствующую часть конструкции, что позволит сохранить работоспособное состояние штатных газовых упоров.
Поверхностный слой устанавливаем из Comfort mat Fusion Red (3 мм). Этот материал изготавливается из вспененной смеси синтетических каучуков с равномерным распределением пустот в структуре. Его состав разработан с учетом возможного воздействия топлива и других нефтепродуктов. Установленный слой не повреждается соответствующими веществами, сохраняет целостность и не деформируется в широком диапазоне температур.
После завершения основных работ мы устанавливаем демонтированные части конструкции автомобиля в рабочее положение, убираем съемные чехлы и другие элементы защиты.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
