Отдельные услуги
Наши работы
Контакты
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.
Обязательный этап – подготовка. Чтобы не повредить во время проведения работ лакокрасочное покрытие EXEED RX, мы оклеиваем кузов пленкой. Для защиты арок и порогов используем широкий скотч. Мелкие пластиковые элементы прячем в стретч-пленку, карты дверей и сиденья – закрываем чехлами.
Снимаем дверные обшивки, чтобы обеспечить полный доступ к поверхности металла. Обрабатываем ее перед укладкой шумоизоляционных материалов: очищаем от ржавчины и загрязнений, обезжириваем. На подготовленную поверхность наносим виброизолятор Comfort mat Viper – материал с матричной основой, который хорошо поглощает вибрации и структурные шумы. Материал относится к премиальной серии с увеличенным КМП: при толщине 3 мм он отлично справляется с возложенными функциями.
Поверх виброизолятора укладываем звукоизоляционную мембрану Comfort mat Integra. Этот материал эффективно блокирует акустические шумы в широком диапазоне частот, а также снижает теплопотери, выступая в качестве уплотнителя. В результате в салоне становится ощутимо тише и теплее. Несмотря на многослойную структуру, толщина материала составляет всего 6 мм.
Третий слой на этом участке – Comfort mat Wave Expert , шумопоглотитель на основе вспененного полиуретана. Из-за волнистой структуры он достаточно объемный, 15 мм в толщину, но при этом легкий. Материал задерживает остаточные шумы и устраняет скрипы пластиковых деталей во время движения.
Пол автомобиля – участок, который регулярно подвергается высоким вибрационным нагрузкам. Для их устранения мы будем использовать материал с улучшенными характеристиками, Comfort mat Extreme 3.5. Это вибродемпфер в виде мастично-битумного сэндвича, помещенного в два слоя алюминиевой фольги.
Перед укладкой материал требует предварительного разогрева до 60-80 градусов. Мы раскраиваем материал и помещаем его в специальные печи. Разогрев улучшает адгезию материала к поверхности днища, исключает образование складок и воздушных пузырей.
Из салона убираем все лишнее: демонтируем дополненное оборудование, сиденья, ковры, обшивку. Нагретый ранее вибродемпфер Comfort mat Extreme укладываем на очищенную и обезжиренную поверхность пола. Он используется также на внутренних арках.
Под вторым рядом сидений и в нише багажника используем Comfort mat Viper – более тонкий вибродемпфер, но тоже на основе мастики. Он влагостойкий, имеет высокий уровень КМП и хорошую адгезию с последующими слоями шумоизоляции.
Поверх виброизоляции укладываем шумопоглощающие материалы.
На большей части пола автомобиля укладываем многослойный Comfort mat Titan. Он состоит из мастичной мембраны высокой плотности, звукопоглощающего материала и клея-герметика. Материал сохраняет заявленные свойства в температурном диапазоне от -50 до +150 градусов. Он не впитывает влагу, не отклеивается и не отслаивается в процессе эксплуатации.
В нише багажника и на полу под задними сиденьями укладываем Comfort mat Raptor – материал с многослойной структурой, включающей акустическую мембрану, звукопоглощающий слой и клей-герметик. Он вдвое тоньше, чем Comfort mat Titan, имеет доступную цену, поэтому отлично подходит для участков с недостатком свободного пространства.
На участке капота важно нейтрализовать шумы и вибрации, возникающие из-за работы двигателя автомобиля. Мы зачищаем и обезжириваем поверхность, затем наносим в качестве нижнего слоя Comfort mat Viper. Виброизоляционный материал будет блокировать структурные шумы и не давать им распространяться внутрь салона.
Поверх вибродемпфера укладываем Comfort mat Fusion Red – акустическую пену, изготовленную из смеси синтетических каучуков. Материал толщиной всего 3 мм хорошо поглощает акустические помехи, а также препятствует распространению звуковых волн. Он масло- и бензостойкий, что важно при использовании на участке капота. Материал выпускается в виде самоклеящихся листов с влагостойким клеем, что упрощает его монтаж.
Для обработки крышки багажника мы использовали Comfort mat Wave Expert: материал толщиной 15 мм наклеили на пластиковую панель. Он имеет уникальную вязко-эластичную структуру, благодаря чему эффективно задерживает акустические помехи в широком диапазоне частот. Материал мягкий и плотный, с эффектом памяти формы, поэтому может использоваться даже на участках с недостаточным количеством свободного пространства.
Шумоизоляция колесных арок – финальный этап обесшумливания автомобиля «под ключ». Она необходима для снижения уровня шума, которую издает резина автомобиля при соприкосновении с дорожным полотном. Особенно заметен этот эффект при движении на высоких скоростях.
Для обесшумливания колесных арок мы демонтируем подкрылки, зачищаем и обезжириваем. Затем начинаем обрабатывать внешнюю сторону арок. Вначале наносим напыляемый полимер, обогащенный минеральными волокнами и резиновой крошкой. Он используется для заливки швов. После застывания полимер превращается в упругое и одновременно эластичное покрытие.
Следующий слой отвечает за поглощение вибраций, наносим на подкрылки. Для этой цели мы выбрали Comfort mat Cobra – сверхтонкий материал на мастичной основе с привлекательной стоимостью. Он считается самым тонким в линейке производителя, всего 2.3 мм толщиной. Материал отвечает за поглощение структурных шумов и вибраций, укрепление основания.
Третий слой – шумопоглотитель Comfort mat Fusion Red. Влагостойкий материал на основе акустической пены способен работать в широком диапазоне температур, выступая также в качестве звукоизолятора.
После этого мы выполнили и обратную сборку автомобиля, проверили работоспособность всего оборудования и оценили уровень шума в салоне: он уменьшился в 11.34 раза. Общий вес шумоизоляционных материалов составил 73 кг, что не слишком много, с учетом габаритов машины.
Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
| Место нанесения | Используемые материалы |
|---|---|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
|
 Внутренние арки
|
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
|
 |
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь (КМП)
Слой 3. Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
|
